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- Clous dateurs de Traverses de voies ferrées (1868-1989)
- Clous de Traverses de Voies Ferrées - Variantes & Raretés
- Clous d'identification de l'écartement des rails à l'entaillage des traverses
- Clous d'identification des ateliers de fabrication de Traverses de voies ferrées
- Clous d'Identification des bois Exotiques ou Indigènes
Clou d'Identification sur traverse de l'écartement des rails 1,4"37" Mètre
Clou en fer forgé à tête ronde identifiant l'écartement des rails en fonction de l'entaillage.
"37" pour un écartement entre les deux rails de 1,437 mètre.
(2/8 de la collection complète)
A nettoyer ou à laisser dans son jus, au choix!
l’entaillage:
Au siècle dernier, le terme “sabotage” était employé pour la pose du rail double champignon sur coussinet et le terme “entaillage” pour la pose du rail Vignole sur patin. Les entaillages ont évolué au cours du temps en fonction des différents profils de rails utilisés et des nouveaux systèmes de fixation.
Il existe actuellement 111 entaillages différents qui peuvent être réalisés en 8 écartements : 1435, 1437, 1440, 1445, 1450, 1455, 1460 et 1465 m soit près de 880 possibilités différentes théoriques.
On peut distinguer quatre types :
— avec entaille horizontale pour la pose DC, les trous ne sont pas percés ;
— avec entaille inclinée au 1/20e pour pose de rail Vignole rigide avec attache élastique ;
— avec entaille horizontale pour selle inclinée au 1/20e pour rail Vignole rigide ;
— avec entaille inclinée au 1/20e pour pose rail Vignole avec attache élastiques (Griffon ou Nabla).
Chaque entaille a un symbole de repère ; toutefois, il n’est pas prévu de clou pour indiquer le type d’entaillage. La position des entailles assure l’écartement des rails qui varie de 1,435 m à 1,465 m. l’écartement est repéré au moyen d’un clou, les traverses de raccord permettant la jonction entre deux écartements ne sont percées que d’un seul côté, l’autre l’étant au moment de la pose.